1.25億美元，180億日元《速度與激情5·里約大劫案》無疑是今夏一部令人腎上腺素激增，看后酣暢淋漓的好萊塢式賽車題材影片。影片投資1.25億美元，是該系列中最高的一部。拍攝中損毀的車輛高達(dá)兩百多臺，其中還有一些撞擊后再修復(fù)然后再去投入戰(zhàn)斗。在追車戲中約有80%的鏡頭為實拍，而在里約大街上的警匪追車中則動用了五十輛警車。除此以外，從1972年款日產(chǎn)Skyline到2009款GT-R再到雷克薩斯LF-A；從復(fù)刻版克爾維特Grand Sport到保時捷911 GT3RS再到柯尼塞格CCX、CCXR SE等等這些要么稀有要么昂貴的車型一輛輛的亮相，讓在場觀眾連“嚯！”不已，更成為了人們茶余飯后的討論對象。在這部電影所帶來的熱潮慢慢退去之際，我來理性的分析一下其中所出現(xiàn)的幾款比較重要的車型以及為什么要選擇它。當(dāng)然選誰首先得看哪個廠商出錢多，但如果你出錢再多車子本身不給力同樣會惹一身罵。另外，影片結(jié)尾兩輛改裝道奇Charger SRT8拖著十噸保險柜招搖過市并砸爛幾十輛警車場景的真實性引起了懷疑并引來各種討論，在文章結(jié)尾我會動用各種物理公式為大家解答這個疑問。早在5月就被中國引進(jìn)的《速度與激情5》，在霓虹國卻直到上周才由東寶東和公司負(fù)責(zé)發(fā)行開始公映，卻并不影響其直飚票房前鋒的速度，事實上公映前一周開始的點映就已經(jīng)顯示了其兇猛的吞金激情。作為電影史上最賣座的賽車題材，《速度與激情》無論是從各個方面都足以吸引日本年青觀眾，尤其是當(dāng)這個系列已經(jīng)進(jìn)行到第五部，而且是所有主演悉數(shù)回歸，齊聚一堂的時候。電影投入了相當(dāng)于180億日元的史無前例制作費，制造出穿越整個里約城市的高速追逐碰撞場面，以及在懸崖峭壁進(jìn)行追逐的飆車戲，絕對讓霓虹國暴走族看得血脈噴張，群情激昂。1.1億美元街頭飛好萊塢動作大片《速度與激情5》將于今日5月12日起在全國范圍內(nèi)公映。片中兩位男主角開著跑車拖著裝著1.1億美元的保險箱在里約街頭飛馳的片段讓人腎上腺素大增。作為該系列電影的最新一集，延續(xù)其俊男靚女、賽車競速的激情動感之外，將更多警匪、動作元素融入其中，槍戰(zhàn)、爆破場面勁爆升級。片中不僅有飛車狂飆、警匪追逐，更有里約貧民窟跑酷逃亡，新加盟該系列的“巨石”強森與范·迪塞爾更是火爆上演好萊塢新銀幕硬漢的首次對決。執(zhí)導(dǎo)了三部《速度與激情》的華裔導(dǎo)演林詣彬介紹說，《速度5》中的動作場面比第三部和第四部電影加起來還要多，會讓觀眾大呼過癮。飛車十年挑戰(zhàn)極限《速度與激情》系列已經(jīng)風(fēng)靡全球10年，在全世界擁有億萬粉絲，翹首期盼最新一集《速度與激情5》的上映。在《速度5》中，各式改裝車不再僅是飆車逃亡的座駕，更成為主人公們實施驚天大劫案時最重要的工具。迪塞爾和沃克駕駛的肌肉車，拖著重達(dá)數(shù)噸的銀行金庫橫掃里約街頭，所到之處無不破壞殆盡，幾乎毀掉半個里約城，讓全球觀眾嘆為觀止。1.1億美金在里約街頭橫掃警察據(jù)說《速度與激情》中長達(dá)15分鐘的追車戲，片方五年前就想實現(xiàn)這一幕，但苦于技術(shù)不夠而放棄，這一次終于搬上銀幕。兩位男主角范·迪塞爾和保羅·沃克合力駕車拖著一只裝有1.1億美金的保險箱橫行里約，在幾十輛警車的追逐下左閃右躲，每次對講機(jī)提醒他們“又有一大波警察跟上來了”，都好像是把觀眾也帶到了“有一大波僵尸來襲”的備戰(zhàn)狀態(tài)。片方透露，這場戲還是實拍，車迷們絕對不可錯過。激情引爆全球票房《速度與激情》系列是最賣座的系列動作電影之一，每一部續(xù)集影片的上映都不斷刷新該系列及各項票房紀(jì)錄。早在《速度與激情5》上映之前，各方便預(yù)測該集將再次打破《速度與激情4》首周末7100萬美元的最高首周末票房紀(jì)錄。4月29日，《速度5》北美上映，上映3天就不負(fù)眾望以8260萬美元的首周末票房新高刷新紀(jì)錄，并將熱映動畫片《里約大冒險》從北美票房排行榜的首位拉下馬來，雄踞排行榜榜首?！端俣扰c激情5》在全球上映10天，累積票房已超過3億美元，在該片的帶領(lǐng)下，好萊塢同期票房也創(chuàng)下了歷史新高。速度與激情5汽車介紹GMC Yukon XLGMT800GMC GMT800是基于1999年雪佛蘭Suburbans打造的車型，共分為1500和2500兩款。該車搭載5.3L或6.0L V8發(fā)動機(jī)，最大馬力分別為285hp和364hp。Dodge SRT-8作為道奇肌肉車的復(fù)興車型，全新的道奇Challenger在外觀上很大程度復(fù)刻了1970年的老款車型，同時SRT-8引入的6.1升Hemi引擎也有著和70年相同的動力:425馬力。Koenigsegg CCXR科尼塞克CCX本身就是一臺徹頭徹尾的速度機(jī)器，而CCXR的誕生僅僅是為了打破自己之前創(chuàng)造的世界紀(jì)錄，還有比這個再瘋狂的創(chuàng)意么?看看數(shù)字吧，0-100km/h用時2.9秒，0-200km/h也才8.9秒，而停下來也只需要5秒鐘，最高時速超過400km/h。這一切都源自一臺4.8L超級機(jī)械增壓V8發(fā)動機(jī)，最大功率1064馬力。Lexus LFA盡管出自被譽為“亞洲奔馳”的雷克薩斯之手，卻一點也看不出雷克薩斯影子，發(fā)動機(jī)蓋下并沒有披著綠色旗號的油電混合動力發(fā)動機(jī)，后備箱也沒有能夠裝下供富人休閑娛樂的高爾夫球包，反而裝了可升降的后尾翼。如果你還認(rèn)為它只是個繡花枕頭，那就用幾個呆板的數(shù)字來形容一下它吧。