這是170的：4×2驅動D530平頭一排半平頂駕駛室康明斯B170 33EGR發(fā)動機軸距5600mm電阻加熱冷起動裝置全鋼160L燃油箱機械油門踏板消聲器排氣口向外側吹Φ395mm推式膜片彈簧離合器東風6檔DF6S750變速箱頭檔速比7.455 最高檔為超速檔4.5T前橋9T后橋主減速比5.286車架斷面250×80×7+4mm鋼板彈簧片數7/9+69.00-20斜交胎手動調整臂半浮式駕駛室后懸置液壓機械翻轉手動玻璃升降器手動門鎖通道式儀表板帶空調。這是180的：4×2驅動，D530平頭一排半平頂駕駛室 ISDe180 30（4缸）發(fā)動機，軸距5600mm，帶電加熱（預熱塞）冷起動裝置，全鋼160L燃油箱，電子油門踏板，消聲器排氣口向外（側吹），Φ395mm推式膜片彈簧離合器，東風6檔 DF6S750變速箱，頭檔速比6.446，最高檔為超速檔，4.5噸前橋，9噸后橋，主減速比5.286，無輪間差速鎖車架斷面250×80×（7+4）mm，鋼板彈簧片數7/9+6，9.00-20斜交胎，自動調整臂，無ABS，半浮式駕駛室后懸，液壓機械翻轉，電動玻璃升降器中控門鎖通道式儀表板，帶空調，有巡航系統(tǒng)。除了發(fā)動機 ，其它沒什么差別。EGR的發(fā)動機屬于國二的發(fā)動機，優(yōu)點是有力，但是現(xiàn)在很多地方都可能不允許上牌了；而國三的發(fā)動機就環(huán)境 保護一點 ，用得好也省油一點。