電子眼工作原理--怎樣拍照闖紅燈 （轉）

1、電子眼采用感應線來感應路面上的汽車傳來的信號，通過傳感器將信號采集到中央處理器，送寄存器暫存（該數(shù)據(jù)在一個紅燈周期內有效）；
2、在同一個時間間隔內（紅燈周期內），如果同時產生兩個脈沖信號，即視為“有效”，簡單的說，就是如果當時紅燈，你的前輪子過線了，而后輪子尚未壓線，則只產生了一個脈沖，在沒有連續(xù)的兩個脈沖時，不拍照；
3、有些情況是：有的人開車前輪越過線了，怕被拍到，于是他又倒一下車，回到線內，結果還是被照了，什么原因？就是因為一前一后的，產生了“一對”脈沖信號（這一對脈沖是在同一個紅燈周期內產生的）；
4、黃燈亮時，拍照系統(tǒng)延時2s后啟動；紅燈亮時，系統(tǒng)已經啟動；綠燈將要亮
時，提前2s關閉系統(tǒng)，主要是為了防止誤拍。所以很多出租車司機都知道，差不多就可以走了，一樣沒事就這個道理。但是建議大家不這樣做，因為時機比較難把握喲。
后期處理：
當圖像被下載傳輸指揮中心以后，就需要對圖像進行登記、編號、公告，再傳輸
到中心計算機數(shù)據(jù)庫，以備各種機關調用。
系統(tǒng)特點：
車輛捕獲率 -----100%（不包括二輪摩托車等）。
識別時間-----約1秒（肯定比你的反應要快的多） 。
車牌識別率-----白天95%以上，晚上90%以上（比較高?。?。
適用車速 ------5-180Km/h （如果城內你開190你就可以盡管逃之夭夭了）

1、違章電視抓拍的原理
有兩種方式，一種是地下埋設感應線圈，橫桿上架設數(shù)碼相機，用于對闖紅燈的抓拍，另一種是架設攝像機，用于對超速、闖紅燈、違章停車等進行實時錄相。無論哪種方式，都會對于違章車輛拍攝至少三張圖片，一張是瞬間違章圖片，一張是號牌識別圖片，一張是全景圖片。不論哪種方式，都是24小時開機拍攝，圖片保留時間一般是一周。
2、違章處理過程
指揮中心收到圖片，會將車牌號信息與車管所信息相比對，從而調出車輛的綜合信息，如車主、車型、顏色等，然后由信息處理人員網站， 以使違章車主能夠進行查詢。
3、信息損失問題
不是所有違章的車輛都能夠被拍下來，只有車牌圖片清晰的情況下，信息錄入人員才能將違章車輛輸入數(shù)據(jù)庫進行處理。
4、拍攝范圍：
一個攝像機通常只拍一個車道，少數(shù)可拍兩個車道，一般都是設在從左向右數(shù)的第一和第二條車道上。數(shù)碼相機的拍攝范圍較寬，所以在城區(qū)內大多數(shù)都能夠拍到同向所有的車道。
5、如何避免被抓拍：
第一，也是最安全的，就是不違章。
第二，注意路況，前方看見橫桿上架著像（相）機，一定不要去。
第三，不推薦的方式，走最右側的車道 （前面有數(shù)碼相機的不行）。
第四，感覺不對的時候，網站上查，一周內如無通知，就是信息未被處理，你就OK了。
但是還是奉勸各位車友，安全第一哈。不論是你自己的還是別人的。寧等3分不搶1秒

現(xiàn)在很多地方設了電子眼，看到公司一輛又一輛公車私車接到違章處罰單。以下是從網站上找到的對策：

電子眼拍的違章照片是存儲在電子眼底下的存儲卡里頭，3天取一次 。外包給某公司，照片先送到某公司，檢查違章證據(jù)是否充足（三張照片齊備才能全證），然后再提交交管局。
第一招：你注意看，有電子眼的路口在警戒線前后，都挖的有菱型的槽子，里頭埋的就是感應線圈 。但是你要記住，紅燈亮后三秒種電子眼才啟動！ 還有，開車你壓線，照了第一張，不管是前輪后輪過線了，都不要動了，千萬不要動，一動就又要觸發(fā)線圈照第二張照片！
要三張才有效，照相的取證規(guī)則是這樣的。一般取證照片是這樣的：
第一張是前輪過警戒線
第二張是后輪過警戒線
第三張是你過對面路口的警戒線
這三張齊備才能遞交警察，然后給你發(fā)罰款通知。
所以，你前輪過了不要緊，照了第一張，沒關系，你不動就不會照第二張，萬一你動了，觸發(fā)了第二張你后輪過了，那么也不怎么有要緊，你不過路口，或者你停在對面路口的警戒線外頭都可以！再說回來，剛才你第一張前輪被照了，有些人可能想到往后退一下總可以嘛，錯了，一退，又觸發(fā)一張??！呵呵！

第二招：你看到你的車牌照第一個字母后頭的小圓點沒有?。?！
這個小圓點點是用稀土金屬做來鑲上去的，它的作用就是用來給電子眼對焦用的！
全世界的牌照制作標準哈！都要鑲哪個東西
是由日本SONY公司提出來的！
內部人士爆料說的，這小原片是稀土金屬制成，在光的感應下會產生微弱的用于電子眼捕捉的微波信號 。怎么做呢？很簡單，
扣掉她以后妥善保存，待車檢的時候用雙面膠粘起，檢完了再。。。嘿嘿！電子眼怎么拍也拍不清楚你的牌照號碼了。是“0”還是“8”啊，呵呵！
這些東西是好多警察叔叔都不曉得的哈！！
警察的解釋好多只對一半，防偽造，也有這個功能。

車牌上紐扣大小的圓點由氧化鈦、稀土金屬（主要是釔和釹）、稀土金屬有機配合物等攙雜壓制而成，起初主要引進日本技術，但目前我國已能夠自主制備。小圓點是良好的紅外發(fā)射體（效率可達到56%），它吸收車體或周圍環(huán)境的熱量轉化為紅外射線輻射出來，主要是為攝相頭對焦而設計的。其原理是：一般交通用高性能攝像頭（電子眼）的下方有一個紅外探測器，可以探測某一范圍內的紅外線，通過車牌上小圓點將目標瑣定并對其進行適時跟蹤，如果此時車輛違章觸發(fā)攝像頭動作，就會被拍下，此照片足以讓你乖乖掏票子。如果沒有這個小小的東西，攝像頭就沒有了目標變成了半個瞎子，雖然你違章時它仍在拍照（目前也有部分電子眼在沒有很好對焦的前提下是不啟動的），但拍攝準確度很低，很大程度影響辨認（沒有這個小東西，照片的可辨認程度只有20%左右，這個跟你車子與電子眼的相對位置、你的車速以及電子眼的初始設置有關，所以說有人把這個東西扣下來還是被罰，只能自認倒霉了）。

補充：
警察叔叔以及官方對這個小圓點的解釋多數(shù)是制造是定位基準用或為防偽設計，呵呵，其初衷可想而知；
有人用東西把這個小圓點遮住，其實是沒有任何作用的，回想一下電影里的情景，半米厚的墻都擋不住紅外線，你粘塊口香糖能管什么用呢？這只是掩耳盜鈴：）
有人把這個東西扣下來，但遇到細心的警察就倒霉了。也有的同胞做個假金屬圓點鑲上去，車檢時可要注意；
用各種種方法把這個小東西處理掉，都不能保證你百分之百不被拍到（原因如上所述），所以還是建議各位車友謹慎駕駛，為了自己和他人的安全，也為了你口袋里的money：）